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此次深调研走访的珠海8座天桥，共计20部垂直升降电梯、14部自动扶梯，运行情况却呈现“冰火两重天”。一方面是约九成垂直升降电梯运转自如，另一方面却是本该承担大量人流运载的自动扶梯过半停运，原因何在？天桥自动扶梯为何故障更多？相比有建筑物遮风挡雨的室内电梯，天桥电梯通常地处户外，维护管养面临哪些挑战？南都记者就此展开调查，尝试探寻背后的“症结”。
负责管养“南屏华发新城路段跨珠海大道天桥电梯”的珠海广立机电设备有限公司相关人士表示，室外电梯在使用过程中本来就比室内电梯的磨损度高很多，企业今年2月刚接手该处电梯的维修保养。在此之前，自动扶梯就因为靠近学校、人流量大、使用频率高，加上日晒雨淋，导致设备出现磨损，需要更换配件，这是电梯近期暂停运营的主要原因。
该人士透露，之前也曾尝试启动该处自动扶梯，但因为设备故障，运行时响声大，存在安全隐患，目前还不能使用。但相关维修工作一直在积极推进，故障原因已经查明，所需费用清单也已经上报，由于维修资金等需要相关部门审批，还在走流程，具体修复时间尚不能确定。
当被问及香港等地方部分人行天桥自动扶梯人流量同样很大，与珠海地理位置相似，为何使用更为平稳顺畅时，该人士进一步解释，此处自动扶梯刚好位于珠海大道，离周边建筑物较远，左右没有高楼遮阴，其面临的日晒更为严重。
5月17日，城轨珠海站人行天桥前往桂花南路、昌盛花园、港昌路方向，2部露天自动扶梯暂停使用。
在城轨珠海站人行天桥，记者调研走访发现8部自动扶梯中有5部停摆，其中4部露天自动扶梯全部暂停使用，1部带有雨棚的自动扶梯报修暂停使用，3部带有雨棚的自动扶梯正常使用，是否有雨棚等遮盖物对于自动扶梯的正常使用的作用，显而易见。对于记者走访的结果，该人行天桥使用单位龙珠达国际酒店工程部相关负责人称：“天桥上只有4部自动扶梯，其他4部自动扶梯是我们内部使用的。”
即使按照该负责人的说法，天桥两端的4部自动扶梯当天也有3部暂停使用，仅有1部可以正常使用。该负责人所说的内部使用的4部自动扶梯，分别是从人行天桥通往桂花南路、昌盛花园、港昌路一侧和来魅力壁画村等地。这其中通往桂花南路、昌盛花园、港昌路一侧2部露天自动扶梯暂停使用，时不时有路人步行拾级而上。从天桥通往来魅力壁画村2部建有雨棚的自动扶梯，市民则可顺利使用。记者在此前的媒体公开报道中查询到，拱北昌盛路城轨珠海站路段配有8部自动扶梯，南起广珠城际轨道珠海站，北止于来魅力壁画村，横跨站前广场和昌盛路。
电梯为何会停摆？据该负责人介绍， 8部自动扶梯是他们公司出资代建，公司负责电梯的运营管理维护，正常情况下每天运行16个小时左右。相比升降电梯，自动扶梯的故障率和维修成本“高很多”，仅2022年自动扶梯的维修成本在十几万元，而升降电梯则很少。
“露天的4部暂时使用的原因就是下雨。”该负责人称，未建有雨棚的自动扶梯故障率高，一怕下雨，二怕暴晒，尤其是人行天桥靠近昌盛路一侧还比较陡，特别是节假日，人流量特别大，还需要专门派两个保安维护乘客安全。所以，在出现台风、下雨等恶劣天气，没有雨棚的扶梯会停运，人太多的时候出于安全考虑也会停运。
自5月9日到5月17日，缘何城轨珠海站人行天桥靠近昌盛路一侧2部自动扶梯一直停摆？何时能够运营？该负责人回应说，等不下雨了，露天的自动扶梯过段时间会启用。其还告诉记者，该自动扶梯口距离人行天桥的升降电梯口仅有十几米，并不会影响市民出行，建议带着大件行李的市民游客尽量选择使用升降电梯。
除了复杂天气以及大量人流给室外电梯带来的自然损耗，盗窃电梯按键面板、乱扔垃圾等“人为损坏”也成为威胁室外电梯正常运行的又一大挑战。
珠海广立机电设备有限公司相关人士表示，企业自2月接手该处天桥电梯保养以来，短短数月，已经发生2起升降电梯按键面板被盗，第2次企业报警后，对方又将盗走的面板还了回来，但面板已经被摔烂，只能重新更换。
负责此处电梯维护的工作人员证实了上述说法，称由于事发地处于室外公共区域，电梯按键面板被盗是谁所为，目前还不清楚。
无独有偶。城轨珠海站人行天桥使用单位龙珠达国际酒店工程部相关负责人也表示，自动扶梯停运还有一些人为因素，包括一些游客在电梯上丢垃圾之类。
南都记者搜索公开资料发现，去年4月30日，也有市民在政府官网留言反映，一中东门天桥电梯启用以来卫生不佳，地面污渍遍地，有时候还有很多垃圾，电梯四壁也有很多手印，电梯玻璃上的保护膜也被大面积破坏，希望能够对电梯进行及时保洁。对此，香洲区市民问政服务中心回复称，经核。